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DS小豆島に行ってきました。

デュアルスポーツ小豆島に今年も参加してきました。

第26回を数える人気イベントで、今年は7名でお邪魔してきました。

ミーティング
公道を使用するイベントなので、注意事項が丁寧に説明されます。

イベントが長く継続できるのは、参加者の協力意識が不可欠です。



その後、携行する水をスタッフに確認していただき、スタートします。



DAY1
一日目は天気もよく、快適な気候の中、順調に進んでいきます。


荘田さん
途中、「上級者向けコース」というのが設定されており、自身のレベルの応じたコースを走ることもできます。

小原くん
がんばって走るので、転倒もご愛嬌ですw


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確実に走破していきます。

亀岩
ルート後半には名物「亀岩」が出現。

迂回してもよし、果敢に突撃してもよし、毎年楽しませてくれるセクションですw



実は、このあと携帯電話を山中に落とすという大失態を個人的にやらかしました。

幸い、主催者の奥村様に奇跡的に回収していただきました。

ここで運をすべて使い果たしたので、ゴール後のくじ引きでは大物をゲットできませんでした(T_T)



そして4時間ほどかけて無事ゴール。

夜は宴会です。

が、何故か撮影したハズの画像データが消失しており、とても楽しかった模様をお伝えできません。

ここ数回の中で一番楽しかったですw



DAY2
翌、日曜日

あいにくの雨模様でスタートです。


トコロくん
この日も上級者コースをみんなで進んで行きます。


みんなで
無理ができないところは、みんなで協力して乗り越えて行きます。

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助ける最中に落ちた人も・・・


こうして楽しい二日目も無事終了。

そうめん
テントサイトを撤収したあと、小豆島名産のそうめんをふるまっていただきました。


イベント終了は正午過ぎなので、その後は小豆島観光などを楽しむこともできますよ。


興味ある方は次回、参加してくださいね。





バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/index.html

イベントのご案内

春の合宿@BSねお

日時 5月4日(土)、5日(日)
会場 テージャスランチ(広島県安芸高田市)



広大な牧場で色々なバイク遊びができます。

いろんなレベルの方が集まるので、各人に合わせた遊び方をしたいと思います。

山遊び、モトクロス練習、トライアルごっこ、オフロード体験走行など、ご希望がありましたらなんでもリクエストをください。

両日とも朝9時走り出しで15時には切り上げてお風呂と買い出しに行きます。

一日だけの参加も大丈夫です。

参加希望やご質問は当店まで。




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作業確認

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KTM250EXC-Fのお漏らし処理です。

液体で汚れていたシリンダー廻りをチェックした結果、オイル漏れと冷却水漏れが確認されました。

シリンダーヘッドを開けるので、これを機にオーバーホールを実施するのがベターだったのですが、諸事情によりオーバーホールは次回持越しにしました。

シリンダーのガスケットとヘッドカバーのガスケット交換などで処理。

次回オーバーホール用記録として燃焼室内をアップ。

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ピストン側と

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シリンダーヘッド側


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冷却水漏れはウォーターポンプのメカニカルシールのリークが原因です。

EXC-Fにはリークホールが設計されているので、メカニカルシールがリークすると穴を伝って冷却水が外部に漏れ出ることによって確認ができるようになっています。

このリークホールは冷却水のドレンボルトに近い位置にあるので、ドレンからのリークと誤認する方もいらっしゃるかと思います。



すべてのシール、ガスケットを交換し、作業は完了です。

ありがとうございました。





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兵庫県二輪自動車協同組合

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昨日はお休みをいただき、当店が加盟する「兵庫県二輪自動車協同組合」の定例総会に出席してきました。

全国オートバイ協同組合連合会の傘下にある組織で、兵庫県の二輪自動車産業の発展のため、加盟店主を中心に活動をしている団体です。

総会前には勉強会もあり、今年は10月から実施される消費税改定や、それに伴う軽減税率の措置などを国税局から講師を招き、説明を受けました。

その後、総会が2時間程度あるんですが、恒例のサーキット走行会やおなじみの「エンデューロごっこ」の計画などの承認などの活動報告や役員改選などがあります。

今年のエンデューロごっこについてはゴールデンウイーク以降に告知を予定しています。

詳細が決まり次第、当ブログでもご案内致します。




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作業報告

TOP
しばらくの間、放置していたお客様のXR400R(NE03)です。

エンジンを始動させようとキックペダルを踏むも、途中から圧縮がなく、スコスコ状態でエンジンに火が入らなかったようで、ご入庫いただきました。

オートデコンプやプラグホールなど外から確認できることでは判断できなかったので、お客様の了解のもと、アケてみました。

リング
結果から言うとセカンドリングが破断していました。

原因はわかりませんが、シリンダ内壁をみても傷がなかったので、今回の始動作業で折れた可能性があります。

ピストン上
それとヘッドを開けたときにびっくり。

燃焼室内に草が入っていました。

もちろん燃えてないので、保存期間中に混入したと思います。



排気側
あと、排気バルブか開放された状態で保管されていたようで、バルブフェースにサビが発生していました。

カーボンもてんこ盛りなんで、リングが折れてなくてもあまり圧縮を感じられなたったのではないでしょうか。



原因が解明されたので、作業を進めていきます。

ピストン


バルブ


へっど

カーボンの除去を中心に擦り合わせなど。


あとはさくっと組み上げて完成。

始動も一発で決まり、快調です。

ご依頼、ありがとうございました。




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