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350FREERIDE!

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とうとう出ました。

350㏄で車重99.5キロ!

しかも本体価格は¥840,000!



どんな使い方ができるのか、まったく未知数なバイクです。

レース、ツーリング、山遊び、エクストリーム(僕はできませんが・・・)などなど・・・。

とにかく魅惑の1台になるのは間違いないでしょう。


スペックはこちら
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/350freeride


誰か買ってから乗せてください(笑)




バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/

おかたずけ

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遊んだあとはおかたずけ。

隅から角まで泥が入り込んでいます。

とにかく泥だらけです。


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JEC R1・R2結果

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DAY1(R1) Nクラス 34位 (出場43台 完走37台)
DAY2(R2)  同   33位


惨敗です・・・


真ん中くらいは狙えると思っていましたが、トンデモなかったです。

雪だの雨だのと言い訳は通用しません。

ただ、全く歯が立たないわけではなかったので、このスタートの悔しさを大事にしたいと思います。

何よりヘタくそは練習あるのみです。


後日、落ち着いたら個人的な内容をアップしたいと思います。

とりあえず3日休んだので、しばらくはお仕事を詰めて行きます。


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16日(金)~19日(月)まで臨時休業します

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3月17日~18日に宮城県にて開催される全日本エンデューロ選手権のR1、R2に参加してきます。


昨年、爺が岳で実施されたR1に承認クラスで参加したんですが、今回はライセンスを取得しナショナルクラスでの参戦です。

話に乗っかってくれたKGB総帥の尾仲氏と共に行ってきます。

現地は除雪をしてコース作成という厳しそうな条件ではありますが、楽しみにしています。



4日間、みなさまにはご迷惑をおかけしますが、20日(火)からはバリバリ働きます(21日は水曜ですが営業します)ので、よろしくお願いします。


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仕上げ

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総帥with350SX ロスマンズぱみゅぱみゅ(?)号

SUGOではメータが必要なので、400EXCのメーターとセンサーをSXに移植します。

モトクロッサーとエンデューロレーサーの違いはあれど、ほぼ苦労なく装着完了。

さすがKTM、と言いたくなるくらい互換性に優れています。

明日夜、いよいよ出発です。


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