３月のお休み
３月のお休みです。
５日（水）
９日（日） 三木アネックス
１２日（水）
１９日（水）
２１日（金・祝） スクール
２６日（水）
９日はイベント現地打ち合わせで三木アネックスパークにいます。
２１日のスクールは近日中に個別にご案内しますが、興味ある方はご連絡ください。
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
５日（水）
９日（日） 三木アネックス
１２日（水）
１９日（水）
２１日（金・祝） スクール
２６日（水）
９日はイベント現地打ち合わせで三木アネックスパークにいます。
２１日のスクールは近日中に個別にご案内しますが、興味ある方はご連絡ください。
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
マルゾッキ
２００７年ハスクバーナＴＥ２５０。
２０１０年からはＫＡＹＡＢＡ製フォークになるんですが、それまではマルゾッキ製。
オープンカートリッジで、中身は他メーカーといっしょなんですが、パーツ代が舶来品価格（笑）。
フォークオイルはＳＡＥ７．５なんですが、何を使いましょうかね。
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
Ｑ兵さん号
年末の丸太祭りあたりから、「全閉で止まるんです」とご相談頂いた０９年ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆ。
先日の山遊びでとうとう始動も困難になったそうで、現地で確認できたのは冷却水がほとんど残っていなかったとのこと。
覗き窓からオイルを見ると見事に白濁していました。
ウォーターポンプのシャフトシールが抜けて、直接クランク内に冷却水が侵入したようです。
まずは白濁したオイルの除去から。
オイルドレンボルトを抜いて、フィルターも外します
お見事ですな。
続いてヘッドカバー
・・・ヨーグルトたっぷりでした。
そしてキャブレター
・・・。
ヘッドのブリーザパイプからの混入になるんですが、しっかりジェットにまで侵入。
もちろんバラしてオーバーホールです。
クラッチもプレートを１枚１枚拭き拭きしてキレイキレイに。
以前、一度シャフトシールのみ交換した固体ですが、今回は９，０００キロで２７０時間走行していたので、シャフトそのものに磨耗が見られました。
シールと共にシャフトも交換になりますね。
とりあえずここで部品待ちです。
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
先日の山遊びでとうとう始動も困難になったそうで、現地で確認できたのは冷却水がほとんど残っていなかったとのこと。
覗き窓からオイルを見ると見事に白濁していました。
ウォーターポンプのシャフトシールが抜けて、直接クランク内に冷却水が侵入したようです。
まずは白濁したオイルの除去から。
オイルドレンボルトを抜いて、フィルターも外します
お見事ですな。
続いてヘッドカバー
・・・ヨーグルトたっぷりでした。
そしてキャブレター
・・・。
ヘッドのブリーザパイプからの混入になるんですが、しっかりジェットにまで侵入。
もちろんバラしてオーバーホールです。
クラッチもプレートを１枚１枚拭き拭きしてキレイキレイに。
以前、一度シャフトシールのみ交換した固体ですが、今回は９，０００キロで２７０時間走行していたので、シャフトそのものに磨耗が見られました。
シールと共にシャフトも交換になりますね。
とりあえずここで部品待ちです。
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
中古車情報
ヤマハ リモコンジョグ（２サイクルエンジン）
年式：２００２年
走行：１，９９０キロ
カラー：パープル
ヤマハ２サイクルエンジン・メットインスクーターです。
走行距離も浅く、程度のいい１台です。
カギやシートを開閉できるリモコンキーも装備。
加速のいいエンジンとメリハリの効いたディスクブレーキは納得できる性能です。
新車では手に入らない２サイクル車、程度のいい中古車なんでお勧めです。
６ヶ月の保証付き
車輌本体税抜価格 ￥８５，０００
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
ラバコンダ！
ワニの名前っぽい名前のついたこ、このムースタイヤチェンジャー。
３分で交換ができます。
１回目・・・１５分かかりました（Ｔ＿Ｔ）
チューブタイヤを普通に交換するのに１０分もかからないのに・・・。
とにかく“慣れろ”ですな（笑）
バイクショップねお
http://www.bikeshop-neo.com/
