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「丸太祭」に行ってきますた

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アクションエンデューロ第3戦 「丸太祭」

日時:12月13日(日)
会場:プラザ阪下(大阪府河内長野市)

年末恒例の「丸太祭」にみんなで参加してきました。

今年はチームで10名でのエントリー。

僕は諸事情により参戦はお休みで、今回はサポート役で参加。


丸太全体
今年の丸太はこんなカンジ。

平板
毎年ナニかが進化している「丸太」ですw


タイヤ
そしてストレス満載のタイヤセクション「パンダ沼」

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イメージはこんなカンジw


ライダーミーティングの後に始まった、最初の1時間クラスには丸太やタイヤを通るコースがないので、いつものアクションエンデューロでした。

チームからはFUN-OPENクラスに佐Nくんが参加。

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初の阪下でのレースでしたが、しっかり走りきりました。(15位/20台)


そしてメインの3時間。

チームからはAクラスに3名、Bクラスに1名、Cクラスに5名がエントリー。

丸太やタイヤ、新設のヒルクライムなど、多様なセクションを3時間しっかり楽しんだようで、みなさんヘトヘトになりながらも、しっかり走りきりました。

以下、結果です
Aクラス(27台・賞典外除く)
さいごー
S江さん(5位・KTM125EXC)


松田
松Dさん(6位・KTM125EXC)


たがわ
T川さん(10位・KTM250EXC)


Bクラス(5台)
もりもと
森Mくん(3位・KTM250EXC)


Cクラス(36台)
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荘Dさん(10位・KTM250EXC-F)


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鈴Kさん(18位・KTM350EXC-F)


さご
T砂さん(22位・セロー225WE)


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TDくん(29位・セロー225WE)


いずみ
I泉くん(34位・WR250F)


こうして年内のエンデューロレースは終了。

みなさん、お疲れ様でした。



最後におまけ動画。
「ダイジョブダイジョブ、イケルイケル・・・シランケド」



画像提供はドロミ様、飯Yさん、サゴさん


バイクショップねお
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2ストロークの原付スクーター

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オイルの管理を怠って、焼き付いてしまったエンジン。

2スト・エンジンの原付スクーターの製造が終わって8年が経過しました。

「4スト原付は遅い」とご不満のお客様には、乗換の選択肢がありませんので、修理で対応しています。

幸いクランクまで大きなダメージはなかったので、ご予算と相談した結果、ピストン廻りとシリンダーの交換での修理となりました。

もう2スト原付の新車はありませんので、大事に乗ってくださいね。

ありがとうございました。


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中古車情報

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HONDA ディオ

年式:2007年

走行:220キロ

カラー:シルバー

機関:4ストローク50cc キャブレター仕様



キャブレター仕様の最終年式です。

走行距離は220キロしか走っていません。

もちろん外観もとてもきれいです。

燃費も良く、長く乗れる1台です。

駅までの通勤や通学・お買い物にいかがですか。

6ヶ月の保証付きです。


車輌本体税込価格 ¥102,600




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燃料ポンプ

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2009年KTM DUKE690。

以前よりガス欠のような症状がたまーにでていたので、チェックしていくと、燃料ポンプの作動不良を確認。

最近のポンプは殆どがユニット一体型なんですが、この車体のモノはタンク内部の構造上、加圧ポンプとレギュレータが別体式になっていました。

交換は何も問題なかったのですが、ポンプとレギュレータの接続コネクターが外れない・・・。

最近のコネクターはリテーナーのツメを外せば簡単に抜けるハズなんですが、抜けません。

30分ほどじっくり構造を確認し悩んだあげく、「押してダメなら引いてみよう」をそのまま実践。

抜けました。

正確には「押し込んでから引き抜く」。

よくこんな構造で圧力が漏れないものかと、関心してしまいました。


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H君の作業報告

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少し前の作業ですが、ご本人への確認用です。

2014年KTM200EXC。

2年間でノーメンテな箇所の整備まとめです。

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フロントフォーク

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リアサス

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ヘイムジョイント
サビサビっす。

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と、その穴

今回のご依頼はここまで。


ありがとうございました。




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