作業報告
モタードホイールのスポーク張り替えです。
初めてご来店されたお客様なのですが、行きつけのショップや他店で作業を拒否されたそうで・・・。
もうスポーク張りの作業なんで面倒になってきてるんでしょうか・・・？
既設のスポークをグラインダーですべてぶった切って、１本１本差していきます。
３６本すべて張ったら・・・
左右と上下の振り取りです。
この作業だけは経験っぽいものが要りますが、自転車に比べれば簡単かと。
画像はありませんが、タイヤを取り付けてからバランスウエイトで調整して作業は完了です。
ご依頼ありがとうございました。
バイクショップねお
https://bikeshop-neo.com/
中古車情報
ＳＵＺＵＫＩ レッツ２
年式：２００６年
走行：６，６２１キロ
カラー：シルバー
機関：空冷２ストローク５０ｃｃ単気筒エンジン・メットインスクーター。
パワフルなエンジンを搭載した車体は坂道もグイグイ登って行きます。
シャッターロック（盗難防止装置）装備でイタズラからも守れます。
駅までの通勤や通学・お買い物にいかがですか？
６か月の保証付きです。
車両本体税込価格 ８６，９００円
※表示価格は現金販売価格です
バイクショップねお
https://bikeshop-neo.com/
作業報告
先日ご購入いただいたＸＲ250（２０００ＹＭ）のオーナー様から足つきの悪さの改善相談を受けました。
個人的には最低地上高は確保したいので、シートのアンコ抜きをお勧めしているのですが、ツーリングでの使用が多くなりそうなのでシッティングでの快適性を優先するため、フロントフォークの突き出し増加とローダウンリンクへの変更で対応することになりました。
使用するのはＺＥＴＡ「ロワーリングリンク」 定価１３，０００（税抜）
実はこの商品の適合は２００３年から最終年式までの倒立フォーク型ＸＲのみの設定になっています。
お客様の年式は正立フォーク最終年式の２０００年モデル。
パーツリストで純正リンクの該当部を確認するも２００３年モデルとはパーツ番号が少し違う。
販売元に問い合わせても「他年式への適合は未確認」とのことで、現物合わせでの作業となりました。
ロワーリンクはノーマルに比べ１０ミリほど長いです。
本体の外形やシャフト部の内径などを計測するもそのまま装着できそうです。
中のカラーとシャフトはそのまま使用します。
もちろん装着前にリンク内のベアリングをグリスアップ。
装着の図
違和感なく装着できました。
赤のアルマイトが目を引きますね。
これでこの商品は１９９５年の初代モデルから最終年式まで装着できることが確認できました。
肝心のシート高はというと・・・
ノーマルリンクでの車高は８２０ミリだったのですが・・・
ロワーリンク装着後の車高は８００ミリに。
２０ミリのダウンなんですが、フロントフォークの突き出しと相まって、足つきはかなり良くなりました。
これで不安感なくオフロードバイクに乗れますね。
ご依頼ありがとうございました。
バイクショップねお
https://bikeshop-neo.com/
中古車情報
ＳＵＺＵＫＩ レッツ４
年式：２００９年
走行：７，４２４キロ
カラー：黒
機関：空冷４ストローク５０ｃｃ単気筒エンジン・フューエルインジェクション仕様。
静かで燃費の良いエンジンを搭載したメットインスクーター。
シャッターロック（盗難防止装置）装備でイタズラからも守れます。
駅までの通勤や通学・お買い物にいかがですか。
６か月の保証付きです。
車両本体税込価格 ８２，５００円
※表示は車両本体現金販売価格です
バイクショップねお
https://bikeshop-neo.com/
